Tunnel • Byggeindustrien

Les Byggeindustrien digitalt

Tunnel

Illustrasjon: Kystverket/Snøhetta/Plomp.

Har lyst ut stort rådgiveroppdrag for skipstunnel

Marti IAV bygde den ene halvdelen av Ryfylketunnelen, som åpnet i 2019.

Entreprenør krever 250 millioner i langvarig tunneltvist: – Ikke plass til timene Marti krever oppgjør for

Illustrasjonsfoto: Orica.

Orica lanserer blyfri ikke-elektrisk tennerserie

82621131.jpg?t%5Bquality%5D=75&t%5Bresize%5D%5Bwidth%5D=600&accessToken=35d7c89f25e80ca3e13826fe015ec6612571f069da90c0857c0ef109a74ee8c2

Bybanen i spill etter valget – prosjektet stille om veien videre

Illustrasjonsfoto.

Veidekke krevde én milliard ekstra etter E39-prosjekt – slik ser forliket ut

Illustrasjon: Kystverket/Multiconsult/LINK Arkitektur

Stad skipstunnel skal ut på anbud

Oslofjordtunnelen skal få et nytt løp, og regjeringen lover at arbeidet kommer i gang neste år. Foto: Cornelius Poppe / NTB

Regjeringen lover byggestart for ny Oslofjordtunnel i 2024

Fra venstre: Alf Bringedal fra Ølen Betong, Trond Pettersen Valeur fra Skanska, Geir Arild Søndenå fra Ølen Betong, Anders Geirsta fra Skanska, Lars Norekvål fra Ølen Betong, Kai Morten Høyem fra Skanska og Anne Brit Moen fra Skanska

Ølen Betong sikret seg rekordkontrakt med Skanska

Gokarla-tunnelen, som er en del av motorveien melllom byene Lhasa og Tsethang i Tibet, ligger i gjennomsnitt på 4,3 kilometer over havet, og troner dermed øverst på verdenstoppen for høytliggende tunneler. Skjermdump: CCTV News

Verdens høyestliggende tunnel fullført i Tibet

Stemningen var god da Statens vegvesen og Skanska markere siste sprengsalve i det nordlige løpet i den nye Sollihøgdtunnelen.

Vegvesenet og Skanska markerte siste sprengsalve i E16-tunnel

Statens vegvesen har bestemt seg for hvordan de vil oppgradere E39 Fløyfjelltunnelen i Bergen. Foto: Ingrid Feet Bjørgo/Statens vegvesen

Slik vil Vegvesenet oppgradere E39 Fløyfjelltunnelen

Utbyggingsdirektør i Statens vegvesen, Kjell Inge Davik og konserndirektør for infrastruktur i Veidekke, Øivind Larsen. Hammersborgtunnelen i bakgrunnen. Foto: Statens vegvesen

Vegvesenet og Veidekke signerte for Ring 1-tunneler

AMV og Norhard inngår strategisk samarbeid om felles boreteknologi. Illustrasjon: AMV/Norhard.

AMV og Norhard inngår strategisk samarbeid

88970582.jpg?t%5Bquality%5D=75&t%5Bresize%5D%5Bwidth%5D=600&accessToken=e8aac57d774cf75493b04789329f5c7e271bb80ba1de7457d6e37bffc3477f44

God sommer for Fjellsprengningsmuseet – viser flere nyheter

Kystverket er i gang med en ny runde med kjerneboring fra Kjøde-siden av skipstunnelen. Bildet viser boreriggen som er satt opp i overkant av fylkesveien. Foto: Kystverket

Borer gjennom skipstunnelen for å undersøke kvaliteten på fjellet

87676521.jpg?t%5Bquality%5D=75&t%5Bresize%5D%5Bwidth%5D=600&accessToken=f35f82b90c93d32ec021636557b177f7313d1c239982e19ce9df834d9a04e613

Skanska med eksplosiv verdensnyhet i E16-tunnel

Nordkapptunnelen på E69 sikres gjennom sommeren. Foto: Rannveig Haugen Stiberg / Statens vegvesen

Starter sikring i Nordkapptunnelen

En gammel idé om tunnel under Gibraltarstredet har fått ny fremdrift. Illustrasjon: Google Earth

Blåser liv i planer for jernbanetunnel fra Europa til Afrika

Ring 1 Hammersborgtunnelen krysser under Regjeringskvartalet. Illustrasjon: Statens vegvesen

Veidekke innstilt til samspillskontrakt for Nytt regjeringskvartal – Ring 1

IIllustrasjon: Norconsult

Den største Rogfast-kontrakten er utlyst

I 2014 hadde Byggeindustrien denne saken på forsiden. Saken ble publisert på nett 11. desember samme år, på dagen åtte år før åpningen av Follobanen. I saken ble byggemetoden for tunnelen kritisert av ekspertene Eivind Grøv og Anders Beitnes. Faksimile Byggeindustrien nr 19/2014 Foto: Terje Pedersen/NTB

Tunnelekspert: – Byggemetoden til Follobane-tunnelen er kritisert med rette

Veidekkes prosjektleder Ole Jørgen Aakre og Bane Nors prosjektleder Hanne Wiig kunne torsdag 15. juni signere leveranseprotokollen. Foto: Tormod Ugelstad/Bane Nor

Bergtunnelen ferdig bygget i Drammen

– Fylkestinget vedtok i oktober 2022 å sjå på eit alternativ med fjellsikring, men vil òg vurdere eit tunnelalternativ som grunnlag for eit konseptval og vidare planlegging. Vi tek sikte på ei politisk avklaring på konseptval vinter 2023-2024, seier fylkesvegsjef i Møre og Romsdal fylkeskommune, Ole Jan Tønnesen, i meldinga.

Startar forprosjekt for rassikring i Trollstigen – vurderer tunnelalternativ

Bystyret i Bergen har sagt vedtatt bybanetrasé til Åsane langs Bryggen i Bergen. Foto: Gorm Kallestad / NTB

Bybanen over Bryggen i Bergen vedtatt

Foto: NFF

WTC i gang i Athen med mange nordmenn til stede

Stad skipstunnel. Illustrasjon: Kystverket/Multiconsult/LINK Arkitektur

Kystverket fortsetter forberedelsene for skipstunnel

82697675.jpg?t%5Bquality%5D=75&t%5Bresize%5D%5Bwidth%5D=600&accessToken=0d72b6d59e7c9fec0b45bff46c53db597f646a4ea0e168a347566accc3cd9ba5

De siste tiårene har norske entreprenører drevet alt av tunneler på Færøyene

NAF mener det må brukes mer penger på sikring av tunnelene Foto: Benjamin A. Ward/NAF

200 tunneler har usikret PE-skum i taket

Drivingen av hovedtunnelen er kommet godt i gang. Her fra tverrslag sør hvor prosjerktet i følge Bane Nor har oppnådd svært godt tetteresultat. Foto: Karl Gunnar Holter.

Slik vil tunnelprosjektet kutte byggekostnaden med 50 prosent og C02-utslippet med 80 prosent

Den elektriske monteringsmaskinen som Skanska bruker i E16-prosjektet er levert av den svenske produsenten Essverk. Foto: Kjell Wold.

Her monterer Skanska tunnelementene med el-maskin

71392726.jpg?t%5Bquality%5D=75&t%5Bresize%5D%5Bwidth%5D=600&accessToken=491dd8e5728126c86c640fd79b20a9966e2550f215e11d607c9408d0694d2895

Nå skal anleggsbransjen få krysskulturell trening

Anleggsdirektør Neal Alexander Nordahl i Veidekke.

Milepæl for Veidekke i milliardprosjekt på Fornebubanen

Til sommeren starter drivingene av Kolltveittunnelen. Sotra Link Construction er i sluttforhandlinger med entreprenøren som skal drive den drøyt 1.000 meter lange tunnelen. Foto: Sotra Link.

OPS-giganten girer opp aktiviteten: Vil sette bort kontrakter til flere milliarder

Illustrasjon: Statens vegvesen/Red Ant.

Dette er status for Arna – Stanghelle

Statens vegvesen utfører omfattende oppgradering i riksveitunneler med lengder over 500 meter. Blant annet blir det sprengt ut bergrom for å gjøre plass til tekniske bygg inne i tunnelen. Foto: Statens vegvesen

Vegvesenet har oppgradert 86 av 131 TEN-T-tunneler: – Det er fortsatt en horisont med mye jobb

Lærdalstunnelen. Foto: Lars Olve Hesjedal/Statens vegvesen

Lærdalstunnelen stenges på kveld- og nattetid