Innlegg: Når HMS diskriminerer

I flere byggeprosjekter ser vi at entreprenører innfører forbud mot bruk av gardintrapp. I stedet kreves det arbeidsbukk eller stillas, angivelig av hensyn til sikkerheten. Men det som fremstår som et generelt HMS-tiltak, får i realiteten en utilsiktet og uheldig konsekvens: det diskriminerer kvinnelige elektrikere.

Menn er i gjennomsnitt 13 cm høyere enn kvinner. Når alle skal bruke samme arbeidsplattform, og denne ikke kan justeres, betyr det at mange kvinner må jobbe med armene høyere over hodet, i mer statiske og belastende stillinger. Det øker risikoen for muskel- og skjelettplager og gjør arbeidshverdagen tyngre for dem som allerede er i mindretall i bransjen.

Ergonomisk mareritt

Det handler ikke om småting. Elektrikerfaget innebærer mange oppgaver over skulderhøyde. Når man i tillegg må klatre opp og ned for å hente verktøy eller materiell som ikke får plass på en bukk, blir det et ergonomisk mareritt, spesielt for lavere personer. Gardintrappen, med sin fleksibilitet og plass til verktøy, gir bedre arbeidsstilling og færre bevegelser. Den er et HMS-tiltak i seg selv, ikke en trussel.

Likestilling

Dette handler ikke bare om høyde. Det handler om likestilling i praksis. Vi kan ikke fortsette å rekruttere kvinner inn i byggebransjen samtidig som vi legger opp til at arbeidsverktøy og rutiner kun passer en gjennomsnittlig mann. Skal kvinner kunne stå i yrket, må vi også sikre at de ikke møter større fysisk belastning enn sine mannlige kolleger – på grunn av rigide HMS-regler laget av entreprenører.

HMS må fungere for alle

I NHO Elektro er vi opptatt av forebygging. Vi ønsker at alle, uavhengig av kjønn, skal kunne gå friske hjem fra jobb. Da må vi også tørre å stille spørsmål ved praksiser som ikke tar høyde for variasjonen blant oss. Å bruke riktig arbeidsplattform til riktig oppgave, enten det er gardintrapp, bukk, stige eller stillas er ikke å fire på sikkerheten. Det er å gjøre HMS relevant for virkeligheten.

HMS skal ikke være et skjold for dårlig vurdering. Det skal være et verktøy for inkludering, trivsel og bærekraft. Hvis ikke HMS fungerer for alle – så fungerer det ikke godt.

Dette er et leserinnlegg og meninger i innlegget står for forfatternes regning.