Fra fly til by ved fjorden

En oktoberkveld for litt over 28 år siden lettet det siste flyet fra Fornebu. Da Norges tidligere hovedflyplass sa takk for seg, startet samtidig en storstilt utvikling av området i Bærum.

Transportetappen fra fly til by har vært lang. Men det tar tid å bygge by, og en by blir aldri ferdig. Rom ble som kjent ikke bygd på en dag. 

Næringsbyggene dukket opp først på Fornebu. Telenors hovedkontor var et av de store prosjektene. Det ble bygget arena, Equinors kontorbygg og en rekke andre store kontor- og hotellbygg på Fornebu.

På 2000-tallet skjøt boligbyggingen fart, og konturene av en by ved byen tok virkelig form med skoler, boliger, barnehager og parker.

Men byen manglet noe vesentlig.

T-banen som skulle knytte den tettere til Oslo, lot vente på seg. 

Snart 30 år senere rager byggekranene fortsatt over Fornebu. Og snart kommer t-banen også. Byggingen av Fornebubanen pågår for fullt. Prosjektet skal stå klar i 2029. Om den ikke møter på flere skjær i sjøen.

Byggeindustrien har skrevet en rekke artikler om utbyggingen av Fornebubanen, og i dag løftes blikket på hele utbyggingen og planene fremover i en større reportasje om bybyggingen. 

Fornebubanen er driveren bak de nye prosjektene som nå kommer. Samlet er det fortsatt planer om å bygge over 11.000 boliger på Fornebu.

Som største utbygger vil OBOS stå bak det store flertallet av dem. Selvaag Bolig er også en stor aktør på Fornebu.

Kranene svinges og byggingen pågår. Hvor lang tid det tar å komme helt i mål, avhenger av flere ting. Markedet er en nøkkelfaktor. Folk må ville bo der og ha råd til å kjøpe.

Gode plan- og reguleringsprosesser er et annet moment. Slikt tar som regel tid. Men samspillet mellom utbyggerne og kommunen skal ifølge begge parter være godt.

Det er en god start.

Et realistisk perspektiv på en ferdig utbygging er 30 til 40 år, ifølge OBOS. Dersom det anslaget holder, vil det altså ha vært bybygging i vest i rundt 60–70 år før man er i mål.

Samspillet mellom transport og boligbygging er helt sentralt i alle store utbygginger. Der kom Fornebu skjevt ut fra starten. For kommunen har det vært en stor og viktig kamp å få Fornebubanen og nye E18 i Vestkorridoren i boks.

Med milliardbidrag fra blant andre OBOS kom finansieringen av banen til slutt på plass.

Men det tok altfor lang tid å lande på Fornebu.

Det har vært bakvendt å bygge arbeidsplasser, konsertarena og boliger før t-banen var på plass.  Det må man lære av til fremtidige storprosjekter.

Samtidig må byen fungere underveis for de som flytter dit først. Det er et krevende puslespill når beboere, arbeidstakere og arbeidsgivere skal leve med store utbygginger på både bygg- og anleggssiden i flere tiår. Det sliter på naboer. 

Boliger og transport må følges av tjenester, møteplasser og gode nærmiljøer. Brikkene på Fornebu faller på plass. 

Nå må kommunen og utbyggerne sørge for at tempoet ikke blir unødvendig lavt og at de store investeringene i t-banen gir resultater. 

Både for dem som bor der nå, og dem som skal flytte inn om 30 år.