Les Byggeindustrien digitalt
Pilotprosjektet Bordeaux – Tours omfatter 302 kilometer direkte høyhastighetsbane og 38 kilometer jernbaneforbindelser til i alt 7,8 milliarder euro, og så langt har man ikke hatt en eneste alvorlig ulykke.
Det kunne teknisk direktør Alexis de Pommerol forteller de fremøtte under BA2015-konferansen i Oslo tirsdag.
Prosjektet har pågått siden 2009, og har til sammen utgjort rundt 35 millioner arbeidstimer.
− Det kan alltid hende det blir et fravær i morgen eller i neste uke, og vi er ikke i mål med sikkerheten før prosjektet er over. Å unngå skader er en daglig utfordring, og vi har kjørt både daglige og ukentlige briefinger, samt flere arrangementer for å få fokus på sikkerheten, fortalte Pommerol.
Jernbaneutbyggingen er et OPS-prosjekt med horisont frem mot 2061.