Les Byggeindustrien digitaltÅrsaken er alle klagerundene det åpnes for i det kommunale reguleringsarbeidet. Ofte tar det nesten ti år fra en plan unnfanges, til byggingen faktisk kan begynne. Så lenge vil Stortinget ikke vente, skriver Aftenposten.
- Det er sannsynligvis nødvendig med statlig reguleringsplan, sier stortingsrepresentant Hallgeir Langeland (SV).
Han sier at dette «åpenbart utfordrer lokaldemokratiet», men legger til at lyntog er så viktig at det likevel kan bli nødvendig.
Kolleger i Ap, Høyre, KrF og Venstre er enige.
- Det er klart at lyntogene må gå rett fram. Da er det ikke til å komme utenom at det i hvert fall for deler av strekningene må statlig regulering til, sier Jan Sahl i KrF.
Likevel vil lyntog tidligst være en realitet her i landet i 2021, fordi hele saken først skal utredes på nytt, og fordi selve byggingen vil ta opp til sju år.
Lar staten bestemme lyntogtrasé
Partiene på Stortinget er enige om å kjøre utenom kommunale reguleringsplaner dersom det skal bygges lyntog her i landet.