Flyene lander og tar av på Gardermoen

Norwegian-sjef Bjørn Kjos sier det er ufarlig å fly så lenge det ikke er partikler i lufta, klarvær og god sikt. Han etterlyser nå egne norske partikkelmålinger.

Norsk luftrom er stengt uten at norske myndigheter har undersøkt om det faktisk er vulkanaske i luften, skriver Dagens Næringsliv.

– Å fly inn i en vulkansky er livsfarlig. Men så lenge det er klarvær og god sikt, altså når det ikke er partikler i lufta, er det ufarlig å fly, sier Kjos.

Alle flyplasser i Sør-Norge ble på nytt stengt fredag. Avgjørelsen ble tatt av Luftfartstilsynet og Avinor – uten at det er gjort noen målinger i norsk luftrom. Nordeuropeisk luftfart er lammet, flyselskapene taper milliarder, næringslivet lider og millioner av passasjerer står på bakken.

Norwegian-sjef Bjørn Kjos vurderer å permittere nesten alle sine ansatte og vil gjerne opp i luften så raskt som mulig.

Avinor og Luftfartstilsynet baserer seg på værrapportene fra britiske Met Office, men der er de usikre på konsentrasjonen av partikler over Skandinavia.

– Ingen har målinger på partikkelkonsentrasjonen i Skandinavia. Det trenger heller ikke å være noen partikler der, sier pressekontakt Helen Chivers i Met Office.

Områdesjef for kontrollsentralene i Avinor, Jens Petter Duestad, avviser kritikken.

– Det jeg kan si er at vi forholder oss til samme data som det samtlige andre tjenesteleverandører gjør, sier Duestad til NTB.

Flyforbudet i Norge og resten av Europa vitner om paranoia fra myndighetens side, sier SAS-kaptein Per Gunnar Stensvaag fra Tromsø.

– Flyforbudet er det største hysteriet i vårt århundre, sier Stensvaag, som har 35 års fartstid som pilot, til Nordlys.

Han sier det er viktig å skille mellom det å fly rett over en vulkansky og røyken fra vulkanen på Island.

– Inne i skyen er den en mengde tunge partikler som kan være farlige hvis man flyr rett over vulkanen, men dette gjelder i den umiddelbare nærhet til vulkanen. Det vi har fått i Europa er røyk, og det er ingen som kan påvise at det er farlig. Vi har ofte svart snø på Østlandet på grunn av industriforurensing fra Tyskland, uten at vi stenger luftrommet av den grunn, sier Stensvaag som gir dette bildet:

– Hvis noen pisser i Maridalsvannet, stenger man ikke av vannet i hele Oslo.

Han mener flyforbudet er symptomatisk for et samfunn preget av paranoia.

– Her har vi helikopter som er rustet til å fly inn i områder hvor ørkensand virvles opp, men de samme helikoptrene kan altså ikke sendes inn i en nordnorsk fjord i pent og klart vær for å hjelpe et menneske som holder på å dø? spør SAS-piloten.

Det har blitt vist til en dramatisk nesten-ulykke over Indonesia i 1982, da alle motorene på et fly fra British Airways stoppet på grunn av en vulkansky.

– Flyet fløy like over vulkanen, men myndighetene bruker historien for det den er verdt og skal vise handlekraft for enhver pris, sier Stensvaag til Nordlys.