Med denne nye teknologien er innsparinger på 1500 2000 liter drivstoff fullt mulig ved en gjennomsnittlig årlig kjørelengde på 150 000 km i langtransport, skriver Mercedes-Benz Norge i en pressemelding. Ytterligere drivstoffreduksjoner på inntil ti prosent lar seg oppnå gjennom Eco-training for sjåfører. Med Actros og Axor tilbyr Mercedes-Benz sine kunder kjøretøy som i sine segmenter tilhører de mest økonomiske. Internasjonale sammenlikningstester utført av fagtidsskrifter viser at utslippsgunstige kjøretøy i BlueTec 5-familien ikke bare er fordelaktige for miljøet, men de skal også være kostnadseffektive for operatørene. Nyttekjøretøy med BlueTec 5-dieselteknologi tilfredsstiller Euro 5-utslippskravene som vil gjelde alle nyregistreringer etter 1. oktober 2009. Kjøretøy som tilfredsstiller disse utslippskravene reduserer opp til 80 prosent av skadelige stoffer som nitrogenoksyd og partikler i forhold til det dagens Euro3-krav tillater. Ny girteknologi gjør det lettere å spare drivstoff Sjåførens betjeningskonsept er imidlertid like viktig som de tekniske forutsetningene. For å kunne overføre det økonomiske potensialet som ligger i denne nye teknikken til den daglige transportvirkeligheten måtte det til ytterligere nyutviklinger. Det betyr bruk av funksjoner som letter sjåførens arbeid. Av den grunn erstattet del- eller fullautomatiske girstyringssystemer den gamle, manuelle girveksling allerede for nesten ti år siden på Mercedes-Benz Actros. Nå står neste utviklingstrinn i fullautomatiserte girkasser for døren. Mercedes Power-Shift er navnet på den nye generasjonen fullautomatiserte 12- og 16-trinns girkasser som gradvis vil bli innført i 2006. Den nye Mercedes Power-Shift-generasjonen gir en vektfordel på opp til 60 kilo. Der hvor det tidligere ble brukt en girkasse med et overgir blir det nå brukt en girkasse med direkte drift (1:1) og det sparer drivstoff. Andre funksjoner som rangeringsmodus, powermodus, vugge-modus (ved fastkjøring) eller EcoRoll-modus hjelper ytterligere til med å spare drivstoff samtidig som sjåføren støttes mer effektivt og komfortabelt i en rekke ulike situasjoner. I tillegg går girvekslingen betydelig raskere.
