Flytoget til pendlernes unnsetning

Det ekstraordinære tiltaket er ment å avhjelpe situasjonen for NSBs kunder ved avvikssituasjoner.

– Det er altså ikke er fritt fram for de reisende å velge fjerntog eller flytog i stedet for lokaltog dersom trafikken går som normalt. Dette vil kun være mulig dersom lokaltoget er innstilt eller sterkt forsinket, sier samferdselsminister Magnhild Meltveit Kleppa (Sp) til NTB.

Andre akutte tiltak som skal avhjelpe trafikksituasjonen, er økt bemanning på verkstedene, flere lokførere og ekstra togpersonell, blant annet hentet inn fra Sverige. Åpne stasjoner, økt bussberedskap og flere toginformatører skal gi et bedre tilbud til de reisende.

Infrastruktur

Kleppa lover at kundene vil bli godt informert om muligheten for å ta andre tog ved uregelmessigheter i togtrafikken. Men tiltaket vil ikke være til hjelp dersom forsinkelsene skyldes for eksempel signalfeil eller kabelbrudd.

– Flytoget vil jo heller ikke kunne kjøre dersom det er rødt lys. Men i den grad togtrafikken går og det likevel er forsinkelser, er dette et positivt tiltak for våre kunder, sier konsernsjef Einar Enger i NSB.

Han anslår at infrastrukturen som Jernbaneverket rår over har vært skyld i om lag 70 prosent av forsinkelsene denne vinteren. De resterende 30 prosent må NSB ta ansvaret for.

– Vi har våre utfordringer knyttet til togmateriellet, men det er infrastrukturen som er norsk jernbanes fremste problem, understreker Enger.

Mer omfattende

NSB og Flytoget har allerede en avtale om å hjelpe hverandre ved avvikssituasjoner, men dette samarbeidet blir mer omfattende fra mandag av.

– Du kan si at avtalen blir formalisert, til beste for begge parter, sier han.

Administrerende direktør Linda Bernander Silseth i Flytoget AS er glad for å kunne hjelpe NSB og pendlerne, men understreker at hovedprioriteten er å frakte reisende til og fra Oslo Lufthavn Gardermoen uten forsinkelser.

– Er avtalen med NSB første skritt på veien mot økt konkurranse også på andre togstrekninger?

– Vi vil være beredt dersom vi blir tildelt større oppgaver, men dette handler først å fremst om å stille opp for reisende som står og fryser på perrongen, sier Silseth.

– Handlekraft

Styreformann Willy Frantzen i Pendlerforeningen i Østfold og Follo var i møter med samferdselsministeren onsdag, og sier statsråden var lydhør og interessert.

– Med dette tiltaket viser Kleppa at hun har handlekraft. Hun ga også uttrykk for at hun tok det vi hadde å si på alvor. Det er lovende, sier Frantzen.

Pendlerforeningen ga klar beskjed til Kleppa om at det planlagte dobbeltsporet mellom Ski og Oslo allerede er utgått på dato.

– Vi trenger fire hull i tunnelene for å ta unna den trafikkveksten som ventes å komme i årene foran oss, sier han.

Lederen av Stortingets transportkomité, KrFs Knut Arild Hareide, mener regjeringen bør vurdere å la pendlerne fritt få benytte Flytoget på permanent basis fram til 2012.

– Det har vært uholdbart i vinter at mange pendlere har ventet flere timer på sitt tog og samtidig opplevd at tog med ledig kapasitet har gått fra perrongen, sier han.