Dette fører til at det danner seg mer sot i avgassene og et belegg som kan ødelegge filtre, rør og pakninger i motoren, sier informasjonssjef Endre Johansen i Peugeot Norge til Aftenposten. Han får støtte fra andre bilimportører og Norsk Petroleumsinstitutt, som anbefaler at bileierne holder seg til biodiesel fremstilt av raps/ryps. Bruker bileierne annen biodiesel, eller blander man inn mer enn 30 prosent biodiesel, kan det få følger for bilens garantiordning. Fyller man ikke-godkjent biodiesel på en Peugeot, og noe blir ødelagt som følge av drivstoffet, vil nybilgarantiene og reklamasjonsrettene bortfalle, sier garantisjef Einar Kittelsen i Peugeot Norge.
- Nøkkelord
- Import