Middelalderskip forsinker senketunnel

Skipsvraket lå flere meter ned i gjørme og mudder på Sørenga, og kan ha ligget der helt siden middelalderen. Det er historisk. Det kan være fra middelalderen eller fra 1500-1600 tallet, sier arkeolog Peter B. Molaug ved Norsk Institutt for kulturminneforskning til Aften. Da eksperter fra Vikingskipmuseet var på besøk for å se på vrakdelene som nå flyter i vannbad, konkluderte også de med at båten er historisk. Molaug er svært fornøyd, i og med at han lenge har håpet å finne et båtvrak fra middelalderepoken, som regnes å være tiden 500-1500 e. Kr. Nå skal delene sendes til Danmark for datering, skriver avisen. 100 båtrester Et arkeologteam har overvåket Bjørvika-utbyggingen nettopp for å finne slike rester. Og det er ikke de første vrakdelene som er funnet. Anleggsmaskinene har gravd opp vel 100 båtrester til nå enkelte deler er meterlange skrogstykker. Det er overveiende sannsynlig at de alle er fra samme båt. Den kan være 12-15 meter, kanskje 18 meter lang. Det er fristende å tenke seg at resten ligger der, sier Molaug. Og gjør de det blir det utgraving. Neste måned begynner arbeidet med å finne ut hvor dypt resten av båten ligger i området der anleggsmaskinene gravde en slissevegg for E18-tunnelen. En måned forsinkelse Hvis de klarer å lokalisere båten, blir den arkeologiske utgravingen prioritert foran tunnelbyggingen. Dette kan føre til en forsinkelse med en måned. Dette er utbygger forberedt på, sier en fornøyd Molaug. Det kommer ikke til å gå ut over vår driftsplan. Fristen for å bli ferdig med Bjørvikatunnelen er i 2010, og vi har satt av fire måneder til arkeologiske funn, forsikrer informasjonsrådgiver Kjell Solem i Statens vegvesen, som også betaler for moroa. Statens vegvesen betaler 40 millioner for å ha arkeologene i Bjørvika. I tillegg er et satt av 25 millioner til opptak og konservering.