Blant de beste i SUV-klassen

Design

Moderne SUV-fasong med lavere karosseri og moderne linjer. Tiltalende.

Førerplass

Enkel inn- og utstigning. God sittekomfort ved rolig kjøring. Kunne hatt bedre sidestøtte. Meget god sikt. Pluss for store sidespeil. Tradisjonell instrumentering. Lett å finne seg til rette.

Passasjerkomfort

Grei plass i baksetet. De to akterste setene i sjuseters utgaven er kun egnet for små barn.

Bagasjerom

670 kg nyttelast er meget bra. Pluss for nedfellbar støtfangerluke, som gjør det lett å laste og losse store og tunge kolli.

Teknisk

Trekkvillig toliters diesel. Kun manuelt gir nå. Bra samsvar mellom motor og girkasse. Bremsene tar jevn og kvikt.

Kjøreegenskaper

Presis styring. Litt myk for aktiv kjøring. Takler unnamanøvrer greit, men er ingen sportsbil. Klarer store og små ujevnheter på en god måte. Kan ha permanent 4x4, men er ingen fullverdig terrengbil. Har ikke lavgirserie.

Kjørekomfort

Blant de mest komfortable SUVene. Du tåler lange transportetapper uten å bli støl. Ingen bybil, men høyden gir god oversikt. Motoren godt hørbar uten at det sjenerer. Lite vindstøy, men noe dekkstøy.

Versjoner

Fem eller sju seter. Høyt utstyrsnivå. Kommer senere med automatgir og en 2,2 liters dieselmotor fra Peugeot.

Sikkerhet

Fire stjerner i Euro NCAPs kollisjonstest. Bare Freelander har fem stjerner blant de mindre SUVene. Godkjent.

Kvalitet

Godt sammenskrudd bil uten knirkelyder. Mitsubishi tradisjonelt meget driftssikker. Pålitelig motor fra VW.

Biløkonomi

0,69 l/m på blandet kjøring er bra. Driftssikker bil med fem års nybilgaranti. Bør bli et fornuftig bilhold med bra bruktbilpris senere. Selges også som Citroen C-Crosser og Peugeot 4007, med litt endrete karosseridetaljer. Alle tre bygget av Mitsubishi. Outlander er rimeligst og har best nybilgaranti, så velg denne.