Les Byggeindustrien digitalt
Damsgårdtunnelen ble åpnet i 1993 og er en 2.360 meter lang toløps-tunnel med to felt hver retning. Tunnelens årsdøgntrafikk er på over 40.000 kjøretøy, opplyser Statens vegvesen i en melding.
– Tilstanden på eksisterende teknisk utrustning er dårlig, og tunnelen må oppgraderes for å dekke kravene i tunnelsikkerhetsforskriften. Alt utstyr i og utenfor tunnelen skal byttes ut, og erstattes med nytt som ivaretar dagens krav, forteller byggeleder Ruben Onarheim i Statens vegvesen.
Tunneloppgraderingsarbeidene som etter planen skal starte etter sommerferien i år og være ferdige høsten 2025, omfatter blant annet:
- Nytt ventilasjonsanlegg
- Nytt belysningsanlegg med både nytt lys i tunneltaket og sammenhengende evakueringslys.
- Det skal legges opp slukkevann til brannvesenet
- Ny løsning for håndtering av utslipp og tunnelvaskevann som ivaretar utslippskrav.
- Ny skilting med bommer, kjørefeltsignal og variable skilt.
- Nødstasjoner med brannslukkere og telefon
- Kamera med dekning igjennom hele tunnelen som gir alarm ved hendelser.
- Det skal bygges 3 nye tekniske bygg. Ett av disse skal bygges i ny fjellhall inne i tunnelen.
Fristen for å melde interesse til prekvalifisering er satt til 23. februar, og frist for innlevering av første tilbud er 14. april, opplyser Vegvesenet.