– Behov for lading av elbiler, plass til moderne biler og oppgradering av uteområder har vært viktige årsaker til investeringene i nye rekkegarasjer, sier styreleder Natalie Bratt i Munkebekken Borettslag.
Foto: Thomas B. Eckhoff
207 garasjer i én leveranse fra Igland Garasjen
To OBOS-borrettslag har gått sammen og skal nå bygge 207 nye garasjer.
Denne artikkelen er over tre år gammel.
De to borettslagene Munkebekken borettslag og Ellingsrudjordet borettslag har gått inn på en avtale med Igland Garasjen, og arbeidet startet opp i november.
Mange rekkegarasjene i drabantbyene i Oslo er fra 60-, 70- og 80-tallet, og er bygd som enkle trekonstruksjoner rett på bakken. For eksempel er Munkebakken et 40 år gammelt borettslag med garasjer som ble bygd parallelt med boligene.
– Garasjene er med tiden kommet i dårlig forfatning inkludert setningsskader og uten optimal utforming for dagens bilpark. Den gangen kjøpte heller ikke alle beboere garasje og nå har alle fått tilbud om å kjøpe. Flere aktører har vært inne og Igland Garasjen ble valgt, heter det i en pressemelding.
Det pekes på at mange faktorer spiller inn i prosjektet. Når flere beboere skal ha garasje og garasjene også må bli større på grunn av større biler og ønske om bodplass, har det medført at utomhusplaner er blitt gjort om. Munkebakken har også brukt anledningen til å gjøre elbilladere tilgjengelige utover hver i enkelt garasjeplass og har også lagt fundament i bakken i tilfelle av behov for utvidelse.
– Noen manglet garasje. For andre var det med bilen som innsats å kjøre inn i de smale, gamle. Riktignok øker husleien. Til gjengjeld får alle garasje med elbil-lader og borettslaget helt ny, utendørs planløsning med nyasfalterte internveier, sier styreleder Natalie Bratt i Munkebekken Borettslag i meldingen.
Dagens rekkegarasjer fra Igland Garasjen er 30-40 centimeter bredere og minst 100 centimeter dypere enn 60-tallsutgaven.
– Behov for å frigjøre bodplass fra verdifulle kvadratmetere i leilighetene, bedre plass til bilene og oppgradering av uteområder er bakgrunnen for at mange velger å investere i nytt. Da legger de også ofte ned litt ekstra så hele borettslaget fremstår som mer attraktivt, sier Trond W. Andersen som er konsulent for rekkegarasjer i Igland Garasjen.
