Les Byggeindustrien digitalt– I utgangspunktet fortsetter Widerøe som før, også ved en konkurs. Vi bytter da eiere fra SAS til konkursboet. Utfordringene er at veldig mye av operasjonene våre er knyttet til SAS' planleggings- og styringssystemer, blant annet crew-planlegging, epost og datasystemer, sier kommunikasjonssjef Richard Kongsteien i Widerøe til Nordlys.
I tillegg kan selskapet få problemer med å gå i banken. Kongsteien sier selskapet jobber med å avklare dette.
Et annet problem er at Widerøe blant annet i Tromsø kjøper bakketjenester av SAS Ground Handling. Også her jobbes det med å finne en løsning dersom morselskapet går konkurs.
Ett av tiltakene de skandinaviske regjeringene har krevd for å garantere for en kassakreditt til SAS er at Widerøe og bakkeselskapet selges.