Les Byggeindustrien digitalt
Via Kvikne og Østerdalen kan turen mellom Trondheim og Oslo gjøres unna på bare to timer og tre minutter, viser nye anslag i en rapport Adresseavisen har fått tilgang til.
Det er rådgivningsfirmaet Rambøll som har utarbeidet rapporten på oppdrag fra Jernbaneverket.
Kortere reisetid er ikke det eneste som peker mot en østerdalsløsning. Også prisen vil bli noe helt annet ettersom en trasé gjennom Dovre vil føre til mer tunnelbyggingen enn traseen gjennom Østerdalen.
– Tunnel er to til fem ganger dyrere å bygge per kilometer enn bane uten tunnel, sier Kathrine Gjerde, en av forfatterne bak konsulentrapporten som offentliggjøres tirsdag.
Rapporten fra Rambøll er bare én av en rekke rapporter som Høyhastighetsutredningen skal bruke for å trekke konklusjoner i en sluttrapport som etter planen skal legges fram i løpet av januar neste år.