Posten bygger logistikksenter i Stokke til 330 millioner

Posten og Bring har i dag to naboterminaler på Borgeskogen industriområde: Postterminalen som håndterer post og pakker – og Bringterminalen som håndterer innenlands og internasjonalt gods. Nå samles de to terminalene, og dermed all post- og logistikkproduksjon og alle arbeidsprosesser under ett tak.

– Posten Norge kjøper en ny tomt på 49 mål bare noen steinkast unna der vi er i dag. Her får vi muligheten til å legge til rette for moderne post- og logistikkproduksjon i felles lokaler. Det vil både medarbeidere og kunder nyte godt av, sier Gunnar Røen, som er distriktssjef pakker og gods i Telemark og Vestfold.

Gunstig beliggenhet
Han fremhever det god og langvarige samarbeidet med Stokke kommune, og kommunens imøtekommenhet og tilrettelegging i denne planprosessen som avgjørende for at Posten og Bring satser videre i Stokke.

– Vi er tross alt kommunens tredje største arbeidsgiver med våre 350 ansatte. De skal fortsatt jobbe på Borgeskogen i årene som kommer, ifølge Røen.

Reduserte utslipp
Det nye anlegget bygges 300 meter unna dagens terminaler. Logistikksenteret blir på 13 863 kvadratmeter. Det er 20 prosent mindre areal enn de to terminalbygningene beslaglegger i dag. Det blir også anskaffet en ny pakkesorteringsmaskin som kan sortere opptil 4000 pakker i timen.

– Vi ser også en gledelig miljøeffekt av å produsere smartere og få fullere biler. Kjørelengden for våre biler blir 246 000 kilometer mindre enn i dag. Det tilsvarer seks ganger jorden rundt i året – og 248 tonn i reduserte CO₂ -utslipp årlig, avrunder Røen.

Fakta:

* Posten og Bring investerer fire milliarder kroner i et nytt landsdekkende terminalnettverk på 18 terminaler for pakker og gods. Posten og Brings Logistikksenter Vestfold blir en av disse 18

* Første byggetrinn i Posten og Brings Logistikksenter Vestfold på Borgeskogen industriområde i Stokke kommune skal stå ferdig i 2018. Produksjon av brev og reklame flytter inn i 2019. Spaden settes i jorda innen ett år

* Logistikksenteret skal håndtere brev, reklamesendinger, pakker, innenlands og internasjonalt gods, matvarer, ekspressendinger og hjemkjøring av varer

* Logistikksenteret blir på 13 863 kvadratmeter, som er 20 prosent mindre areal enn i dag

* Det skal bygges en miljøsmart og effektiv terminal. Effekten av fullere biler og dermed mindre kjøring er beregnet til 246 000 færre kjørte kilometer i året. Det tilsvarer seks ganger jorden rundt ved ekvator. Det betyr også 248 tonn i reduserte CO₂-utslipp årlig

Det blir investert i en ny pakkesorteringsmaskin som skal kunne håndtere opptil 4000 pakker i timen