Pluss Inngikk prosjekteringskontrakt for strømledningsbytte på Follobanen – har ikke bestemt om den skal byttes
Pluss Utbyggingen av problemprosjektet startet i 2019 – i vår ble stans og ny trasé presentert som et alternativ
Pluss Sporendring i jernbanesektoren – vil bruke nesten 170 milliarder på drift, vedlikehold og fornyelse
Pluss Fikk ikke Blixtunnelen så tett som de ville – da ble AGJV og Bane Nor enig om en alternativ løsning
Pluss To Follobane-granskinger skal se på mye av det samme – Bane Nor vil ikke si hvor mye deres koster
