Brua, som kollapset 14. august, ble ikke undervannskontrollert, til tross for at regelverket krever slik kontroll hvert sjette år.
Banedirektør Eivind Bjurstrøm i Bane Nor sier til Teknisk Ukeblad at de har identifisert et avvik mellom hva som er spesifisert i regelverket og hva som gjøres i praksis. Som følge av dette vil de nå undersøke alle bruene sine for å se om de er undervannsinspisert i henhold til reglene.
– Det er en undersøkelse som pågår nå. Det er over 3.000 bruer i infrastrukturen vår. Jeg vet ikke hvor mange som har fundamenter i vann, men brorparten av dem har det. Så det er noen tusen kontroller som skal gås gjennom, sier han.