VG: Bane Nor visste at det var fare for store skader ved ras

– Ifølge analysen er det verste som kan skje at noen dør. Og nå har det skjedd.

Dette sier leder for plan- og utviklingsutvalget i Levanger kommune, Lars Erik Ertsås til VG.

Avisen har sett på kommunens dokumenter, der risikoen for kvikkleireskred eller masseutglidning ble vurdert til middels høy risiko. Dersom et ras skulle skje ble konsekvensene vurdert til høy risiko.

«Dersom mennesker oppholder seg i et område der massene glir ut eller raser kan de miste livet (...)», står det i analysen.

Bane Nor vil ikke kommentere

Både kommunen, Statsforvalteren og NVE godkjente Bane Nors prosjekt.

Pressevakt Gunnar Børseth i Bane Nor sier til VG at de ikke vil kommentere saken nå, da de konsentrerer seg om å ivareta de ansatte.

– Spørsmålene som går på det tekniske må vi ta etter hvert. Vi kommer tilbake til den typen vurderinger.

– Bemerkelsesverdig

Gunleik Hoffman, som var byggeleder da E6 mellom Ronglan og Vassmark ble bygget ut i 2018, sa til Adresseavisen lørdag at han synes det er bemerkelsesverdig at Bane Nor har valgt å legge krysningsspor til strekket ved Nesvatnet, og at han ikke var overrasket over at det raste ut akkurat der.

– Jeg synes de har vært tøffe i sporvalget. Jeg er overrasket over at de la det der, med den kjennskapen jeg har til forholdene, forteller Hoffmann.

Samferdselsministeren reiser til rasstedet

Lørdag morgen gikk det er ras over både nye og gamle E6 samt jernbanen ved Nesvatnet. En dansk mann som arbeidet i området, har vært savnet siden raset gikk, og er antatt omkommet.

Mandag reiser samferdselsminister Jon-Ivar Nygård (Ap) til rasstedet ved Åsen i Levanger. Statsråden vil cirka klokken 12.20 få en orientering av Bane Nor, Statens vegvesen og andre som jobber på stedet.