Reguleringsplan for rv. 7 Lindelien-Kittilsviki i Flå til høring og offentlig ettersyn

– Planen er utarbeidet for Statens vegvesen av Efla AS i samarbeid med Stener Sørensen AS, Naturrestaurering AS, og Pir II AS. Hensikten med prosjektet er å utbedre dagens rv.7 (Hallingdalsvegen) mellom Lindelien i sør og Kittilsviki i nord med bedre trafikksikkerhet og legge til rette for en enhetlig veistandard fra den nye veien ved Ørgenvika og nordover, heter det i en melding fra Statens vegvesen.

Etter planen skal ny vei følge dagens rv. 7-trasé, men justeres ut fra økt arealbehov og krav til geometri. Rv. 7 til Gol og rv. 52 over Hemsedalsfjellet er utpekt som nasjonal transportrute øst/vest.

Strekningen er cirka 8,5 kilometer lang.

– Prosjektet er en utbedring av eksisterende rv. 7, og det er godkjent fravik for at veien planlegges etter en «modifisert» H1-standard. Det vil si ti meter kjørebanebredde med bred midtoppmerking og én meter skulderbredde. Midtrekkverk etableres i kurver med radius 250-500 meter. Som del av løsningen er det planlagt et forbikjøringsfelt i begge retninger på cirka én kilometer lengde, skriver etaten.

Dagens avkjørsler videreføres i stor grad. 

– Noen adkomster legges om/tilpasses noe for å ivareta trafikksikkerhet. Kryss med fylkesveier og kommunale veier utformes for å bedre trafikksikkerhet og god fremkommelighet. Flere av dagens bussholdeplasser saneres, mens de som videreføres får et standardløft, spesielt holdeplassene ved Gulsvik som betjenes både av lokalbusser og ekspressbusser, skriver Vegvesenet.