Avdelingsdirektør Kurt A. Olsen i divisjon for jernbanetransport i Statens havarikommisjon slår fast at sporbremsene var på fram til den siste vognen ble koblet på resten av togsettet litt over klokken 13 onsdag.
– Hvorfor bremsene løste seg ut ukontrollert, og toget kom i bevegelse, det vet vi ikke. Sporbremsen var aktivisert, og så slapp den på en eller annen måte. Om dette skjedde etter en manuell operasjon, bevisst eller ubevisst, eller om en teknisk installasjon har sviktet, vet vi ennå ikke. Vi ser på begge muligheter, sier Olsen til NTB.