24 prosent av jernbanenettet har en tilstand som krever vedlikehold og fornyelse de neste 12 årene. Det viser Bane Nors nye rapport « InfraStatus 2020. »
Kostnaden er beregnet til omtrent 9 milliarder kroner årlig i den angitte perioden og skal dekke infrastrukturanlegg over hele landet.
Det gjelder blant annet den pågående og kontinuerlige fornyelsen av kontaktledningsanlegget, i tillegg til arbeid med skinnegang, sporvekslere og sviller.
InfraStatus skal identifisere anlegg med behov for fornyelse. Det blir lagt mer vekt på dyre anlegg enn de billigere.
– Formålet med Infrastatus er å finne ut hvor i jernbanenettet de største kostnadene med fornyelse er ventet å komme, sier konserndirektør i Drift og teknologi i Bane Nor Sverre Kjenne.
Tilstanden til det norske jernbanenettet blir rangert som 2 på en skala der 1 er best og 6 er dårligst.