Det skriver Innlandet fylkeskommune på sine nettsider.

Fylkeskommunen har spilt inn forslaget til en ekstraordinær revidering av veilistene som Statens vegvesen gjennomfører. Innspillene er ikke godkjent før den ekstraordinære revideringen er godkjent senere i desember, skriver fylkeskommunen i meldingen.

Vil utvide

Modulvogntog og lengre vogntog kan allerede kjøre på 220 kilometer fylkesvei i Innlandet. Innlandet fylkeskommune ønsker etter innspill fra skog- og treindustrien å utvide veinettet denne typen kjøretøy kan kjøre på med 330 kilometer. Forslaget er viktig for konkurransekraften til mange bedrifter og vil bidra til lavere transportkostnader, fastslår Innlandet fylkeskommune.

– Vi har som stor veieier et sterkt fokus på utvikling av næringslivet. Modulvogntog er vesentlig for god logistikk, og det er positivt at hele 330 kilometer nå kan åpne for modulvogntog klasse 1 og 2 og vogntog som er inntil 24 meter lange, sier Stein Tronsmoen, leder for utvalg for samferdsel i Innlandet fylkeskommune.

Veier som er foreslått

Blant veiene Innlandet fylkeskommune har foreslått åpnet for modulvogntog og lengre vogntog er:

* Fylkesveg 255 fra Lillehammer til Gausdal.

* Fylkesveg 33 fra Viken grense til Gjøvik.

* Fylkesveg 24 og fylkesveg 209 i Sør-Odal og Nord-Odal.

Positivt for miljøet

Forslaget fra Innlandet fylkeskommune vil også være positivt for miljøet.

- To modulvogntog vil erstatte tre vanlige kjøretøy. Får vi som veieier lagt til rette så modulvogntog og lange vogntog kan bruke en større del av veinettet, vil det gi færre biler på veien. Dette vil redusere klimagassutslippene, noe som er en stor fordel for samfunnet, sier Tronsmoen.

Ny vurdering våren 2021

Statens vegvesen skal ha en ny revidering av veilistene i april 2021. Innlandet fylkeskommune vil frem til den revisjonen gjøre en vurdering av om flere fylkesveier i kategorien "tømmertransport" bør åpnes for modulvogntog, står det i meldingen.