Bane Nor jobber døgnet rundt for å finne årsaken til signalfeilen på Østfoldbanen, som har oppstått mellom Nordstrand og Oslo S.
Statssekretær Anders B. Werp (H) i Samferdselsdepartementet opplyser til NTB at samferdselsminister Jon Georg Dale (Frp) nå kaller inn de involverte etatene til et møte om situasjonen.
I uke 32 og 33, samt mandag denne uka, har Aftenposten registrert totalt 989 planlagte innstillinger av tog, 1.080 innstillinger som ikke var planlagt, samt massive forsinkelser. Tallene gjelder for hele landet, men togstans har rammet spesielt Drammenbanen og Østfoldbanen, de strekningene der Bane Nor har gjort arbeider i sommer mens det er gått buss for tog.
Samme situasjon i fjor
Werp sier de merker seg at den samme situasjonen oppsto i fjor.
– Under perioden med buss for tog i fjor sommer var det også problemer på de samme strekningene. For brukerne var resultatet omtrent det samme. Vi hadde da et møte med etatene i jernbanen for å få informasjon om hvorfor det skjedde. Vi konstaterer at fra brukernes ståsted er dette en problemstilling også i år, sier statssekretæren.
Innkaller til møte
Han opplyser at Jon Georg Dale nå vil kalle inn etatene til nok et møte om situasjonen. Der vil de involverte bli bedt om å klargjøre hva som har skjedd og hvilke korreksjoner som ble gjort etter erfaringene i fjor.
Videre sier Werp at departementet også vil bestille en grundig gjennomgang fra Jernbanedirektoratet om blant annet nødvendig vedlikehold og måten det har blitt gjort på.
– Dette må vi vite mer om. Det brukes mye av fellesskapets ressurser på disse tiltakene, sier Werp.
Vet ikke når feilen vil rettes
Bane Nor vet ikke når signalfeilen på lokaltrafikken rundt Oslo vil være rettet. En oppdatert trafikkmelding er ventet mandag 26. august klokka 6. Men dersom Bane Nor skulle klare å løse feilen før den tid, vil togtrafikken settes i gang igjen.
– Vi vil ikke vente med å sette i gang trafikken hvis det er mulig å kjøre tog, sier pressevakt Gunnar Børseth i Bane Nor til NTB.
Han påpeker at det er mange ting på den aktuelle strekningen som må sjekkes.
– Det vi har funnet, er at problemet antakeligvis har noe å gjøre med strøm. Det er veldig mange komponenter som har sammenheng med strøm på den strekningen mellom Loenga og Bekkelaget, så vi må gå over hver enkelt komponent og sjekke.