Nå starter demonteringen av tårnkranen

Alle bilene er på plass for å plassere motvekt til kranen før demonteringen begynner.

– Det er litt vanskelig å si akkurat når demonteringen begynner, men cirka rundt 18.30, sier operasjonsleder i politiet, Kristine Bryntesen Hedly, til NTB.

Litt etter klokken 18.30 ble det observert arbeidere ved motvektplatene i kranen.

Tårnkranen er tilknyttet prosjektet i Strandgata 19 som kalles Paléhaven, der et tidligere parkeringshus skal erstattes av nybygg. Consto er entreprenør i prosjektet, som eies 50/50 av Bane Nor Eiendom og Olav Thon Gruppen.

Kommunikasjonsleder og pressekontakt i Consto, Susanna M. Arsky, bekreftet overfor Byggeindustrien like før klokka 13 at det har oppstått en hendelse med en kran og at det fortsatt er en uavklart situasjon.

– Vi jobber tett med nødetatene og egne rådgivere for å kartlegge situasjonen, sa hun, og legger til at hovedfokuset nå er å sikre ansatte, naboer og publikum.

Consto meldte klokka 14.18 at en mobilkran er på stedet, og at de jobber med flere etater for å sikre kranen.

Pressekontakt Rolf Martin Krey i Bane Nor Eiendom sier til EiendomsWatch at det er blitt hentet inn en kran som skal bistå med å justere vektene og loddene på den eksisterende kranen.

– Målet er å jobbe for å stabilisere kranen som har fått tilt. Vi venter på tilbakemelding fra entreprenøren om nærmere status. Det kommer vi tilbake til når vi har det, sier Krey.

Innsatsleder i politiet Thomas Broberg forteller til pressen at det er veldig mange på plass i dette arbeidet, både sivile og nødetater.

Han anslo tidligere i dag at hundrevis av mennesker var evakuert.

Gater sperret

– Per nå er deler av Prinsens gate, deler av Fred Olsens gate og deler av Strandgata sperret som følge av dette, skrev operasjonsleder Alexander Østerhaug i Oslo politidistrikt i politiloggen mandag ettermiddag.

Flere bygg innenfor fareområdet rundt kranen, som står i Strandgata 19, ble evakuert.

En kranfører var i kranen da den begynte å skjene. Han ble umiddelbart evakuert.

Politiets operasjonsleder opplyser at det dreier seg om en skjevstilling, som igjen medfører økt risiko for at kranen kan kollapse.

Kranen står like ved knutepunktet Jernbanetorget.

– Hele fundamentet har løsnet

En av arbeiderne på anleggsplassen forteller til Aftenposten at hele kranfundamentet har løsnet.

– Hele kranen har begynt å bikke bakover, sier maskinfører Kjetil Bjørnsen til Aftenposten.

– Det er nå bestilt en stor mobilkran som skal forsøke å løfte ut 30 tonn med motvekter, forklarer han.

Kranen tilhører Kranor.

– Vi jobber med å finne en løsning. Det er alt jeg kan si foreløpig, opplyser administrerende direktør, Per Arvid Hennum, til VG.

Kranteknisk forening: – Uvanlig

Fagdirektør Endre J. Fuglset i Kranteknisk Forening har selv vært på utsiden av sperringene og snakket med bygningspersonell i området. Han sier til Byggeindustrien at det er mange ting som kan ha utløst situasjonen. 

– Jeg kan ikke si noe om årsaken nå, utover at her er det fundamentet som har gitt etter. Dette er noe som kan skje med byggekraner.

– Men dette er uvanlig? 

– Det er uvanlig, men det har skjedd. Her har det løsnet og vridd seg, noe som har ført til at krana helte mot Fred Olsen-bygget. Og så er spørsmålet hvorfor det har gjort det, sier Fuglset, som antar at det nå blir en gransking av hendelsen. 

– Jeg regner med at både entreprenør, eier av krana og byggherre ønsker å sette ned en gransking og finne ut årsaken til det som har skjedd.

Struper kollektivtrafikken

Sperringene får store ringvirkninger i kollektivtrafikken.

Per nå er det ingen busser som stopper på Jernbanetorget, opplyser pressevakt Bjørnar Skogheim i Ruter til NTB.

Dette gjelder bussene 31, 37, 54, 60, 74 og 85.

– Trikk 19 stopper ikke på Jernbanetorget og kjører direkte fra Storgata til Stortorget, sier han.

Trikkene 12 og 15 får omkjøring og følger samme rute som nummer 18 forbi Clarion hotell The Hub.

– Det vil bli noen forsinkelser som følge av dette. Reisende bør beregne god tid og holde seg oppdatert i reiseplanleggeren, sier Skogheim.