Krandramaet snart over - sperringene er fjernet

Flere gater i Oslo sentrum var sperret som følge av kranen, som sto i fare for å kollapse ved krysset mellom Fred Olsens gate og Prinsens gate.

Mandag kveld klokken 23.23 meldte operasjonsleder Vidar Pedersen at arbeidet med demontering var i sluttfasen og at alle sperringene var opphevet. 

Flere bygninger rundt kranen har vært evakuert mandag og kollektivtransporten har vært berørt.

– Innsatsleder i politiet, Thomas Broberg, sa tidligere at mannskapet var inne i en kritisk fase og opplyste at kranen veier flere tonn.

Rundt klokken 20.30 var kranbommen demontert.

Jobber så fort de kan

Regionssjefen for entreprenøren, Bjørn Breian i Consto, sier til NTB at de jobber med å finne årsak til hva som har skjedd, og at det viktigste har vært å sikre.

Demonteringen startet rundt klokken 18.30 mandag. Først ble motvektplatene fjernet, før arbeidet med å demontere resten av kranen startet.

Entreprenøren forteller at de jobber så fort de kan, og at de håper å åpne for trafikk tirsdag morgen.

Paléhaven

Tårnkranen er tilknyttet prosjektet i Strandgata 19 som kalles Paléhaven, der et tidligere parkeringshus skal erstattes av nybygg. Consto er entreprenør i prosjektet, som eies 50/50 av Bane Nor Eiendom og Olav Thon Gruppen.

Kommunikasjonsleder og pressekontakt i Consto, Susanna M. Arsky, bekreftet overfor Byggeindustrien like før klokka 13 at det hadde oppstått en hendelse med en kran og at det fortsatt var en uavklart situasjon.

– Vi jobber tett med nødetatene og egne rådgivere for å kartlegge situasjonen, sa hun, og la til at hovedfokuset nå var å sikre ansatte, naboer og publikum.

Consto meldte klokka 14.18 at en mobilkran var på stedet, og at de jobbet med flere etater for å sikre kranen.

Gater sperret

– Per nå er deler av Prinsens gate, deler av Fred Olsens gate og deler av Strandgata sperret som følge av dette, skrev operasjonsleder Alexander Østerhaug i Oslo politidistrikt i politiloggen mandag ettermiddag.

Flere bygg innenfor fareområdet rundt kranen, som står i Strandgata 19, ble evakuert.

En kranfører var i kranen da den begynte å skjene. Han ble umiddelbart evakuert.

Politiets operasjonsleder opplyser at det dreier seg om en skjevstilling, som igjen medførte økt risiko for at kranen kunne kollapse.

Kranen står like ved knutepunktet Jernbanetorget. Hendelsen påvirket kollektivtrafikken i Oslo i stor grad. 

– Hele fundamentet har løsnet

En av arbeiderne på anleggsplassen fortalte til Aftenposten at hele kranfundamentet hadde løsnet.

– Hele kranen har begynt å bikke bakover, sa maskinfører Kjetil Bjørnsen til Aftenposten.

– Det er nå bestilt en stor mobilkran som skal forsøke å løfte ut 30 tonn med motvekter, forklarte han.

Kranen tilhører Kranor.

– Vi jobber med å finne en løsning. Det er alt jeg kan si foreløpig, opplyste administrerende direktør, Per Arvid Hennum, til VG mandag. 

Kranteknisk forening: – Uvanlig

Fagdirektør Endre J. Fuglset i Kranteknisk Forening har selv vært på utsiden av sperringene og snakket med bygningspersonell i området.

Han sier til Byggeindustrien at det er mange ting som kan ha utløst situasjonen. 

– Jeg kan ikke si noe om årsaken nå, utover at her er det fundamentet som har gitt etter. Dette er noe som kan skje med byggekraner.

– Men dette er uvanlig? 

– Det er uvanlig, men det har skjedd. Her har det løsnet og vridd seg, noe som har ført til at krana helte mot Fred Olsen-bygget. Og så er spørsmålet hvorfor det har gjort det, sier Fuglset, som antar at det nå blir en gransking av hendelsen. 

– Jeg regner med at både entreprenør, eier av krana og byggherre ønsker å sette ned en gransking og finne ut årsaken til det som har skjedd.