Les Byggeindustrien digitalt
Det skriver Stavanger Aftenblad i en artikkel i sin papirutgave tirsdag.
Boreskipet «Island Performer» kunne hente opp gode nyheter fra grunnen i traseen for Rogfast, tunnelen som vil bli verdens lengste undersjøiske tunnel når den etter planen åpner i tiden rundt 2024-’25.
«Island Performer» har tatt opp rundt 100 meter boreprøver fra tre hull langs traseen, og selv om borefartøyet ikke fant noe olje i sjøen mellom Randaberg og Bokn, viste boreprøv
ene godt og solid fjell.
– Dette var en avklaring vi trengte. Det viser seg at fjellet er mye det samme som vi støtte på da Rennfast ble bygget. Det har vi erfaringer med, sier prosjektleder for Rogfast, Tor Geir Espedal i Statens vegvesen til Aftenbladet.
Dette er, ifølge artikkelen, første gang Vegvesenet har tatt i bruk offshore-teknologi for å sjekke berggrunnen i forbindelse med undersjøiske tunnelprosjekt.