Teknobygg vant sin største jernbanekontrakt

Oppdraget omfatter bygging av føringsveier for tele- og signalkabler mellom Steinkjer og Bodø, og har en verdi på 72 millioner kroner.

De aller første anleggsarbeider i Jernbaneverkets ERTMS-prosjektet går dermed til en entreprenør som både er lokalkjent og har erfaring med arbeider på jernbanen. Ranheim-baserte Teknobygg AS har tidligere hatt flere oppdrag langs Nordlandsbanen og Dovrebanen for blant annet Jernbaneverket og ROM Eiendom.

Denne erfaringen vil komme entreprenøren godt med siden arbeidet skal fordeles på cirka 60 anleggsplasser mellom Steinkjer og Bodø. I tillegg er det et krav fra Jernbaneverket at gjennomføringen ikke skal ramme togtrafikken.

– Erfaring med arbeid inntil jernbane i drift er ingen ulempe. Håndtering av arbeider på en så lang jernbanestrekning kan også bli krevende. Sikkerhet og god logistikk blir derfor avgjørende i gjennomføringen, sier Carl Anders Pettersen, ansvarlig for arbeidene i Jernbaneverket.

De nye føringsveiene skal i all hovedsak etableres på og rundt stasjoner (unntatt Steinkjer stasjon), planoverganger og blokkposter, som er passeringspunkter mellom to stasjoner. Prosjekteringsarbeidet settes i gang i april, mens første spadetak er forventet i mai. Arbeidene skal være ferdig i desember 2017.

Hos Teknobygg AS er det for tiden veldig god stemning etter at selskapet signerte sin aller største kontrakt på jernbanen med ERTMS-prosjektet.

– Vi er selvsagt stolte over det, og ser fram til å levere med gode resultater slik vi har gjort før, sier Roar Bardal, prosjektleder i Teknobygg AS.

Bardal er enig i at tidligere erfaring med jernbanearbeider gir både arbeidsro og trygghet i gjennomføringen, men han kommer ikke til å slakke på gode opparbeidede rutiner av den grunn.

– Vi skal jobbe på stasjoner der det er både reisende og driftspersonell til stede. Koordinering og hensyn til eksisterende drift av både jernbane og stasjoner blir viktig, selv for vi som kjenner godt til jernbanen fra før av, sier Bardal.