Les Byggeindustrien digitalt
Ingen vet i dag hvor mange syklister som vil bruke den foreslåtte rekordtunnelen i Bergen, skriver NRK Hordaland.
Planavdelingen i Bergen foreslår å lage en kombinert rømnings- og sykkeltunnel hvis Bybanen bygges til Fyllingsdalen.
En lignende tunnel i Lyon i Frankrike økte, ifølge NRK, sykkelbruken radikalt, men man vet ennå ikke hva slags effekt man kan vente seg i Bergen.
– Spørsmålet er jo om bergenserne har råd til dette, og om fylkeskommunen har råd til å drifte det i ettertid, sier gruppeleder Tor A. Woldseth i Fremskrittspartiet.
Byråd for byutvikling i Bergen kommune, Anna Elisa Tryti, er på sin side ikke i tvil om at hun ønsker seg en slik sykkeltunnel.
– Kostnaden på 150 millioner må jo sees opp mot hva Bergen og bergenserne får igjen når det gjelder sykkel, sier hun til NRK.
– I dag er Bergen en av de byene i Norge som har lavest sykkelandel. Den er bare på tre prosent. Jeg håper derfor det er mulig å få gjennomført et slikt prosjekt. Det kan være banebrytende for å få opp andelen som sykler mellom hjem og jobb, slår hun fast.