Les Byggeindustrien digitalt
- Da vil Norge oppnå en bedre forutsetning for å lykkes med målene for norsk havstrategi, sier Schreck, ifølge en pressemelding fra Norconsult.
Han deltok under Arendalsuka i en paneldebatt på Rådgivende Ingeniørers Forening (RIF) sitt arrangement «Havstrategi – Havnestrategi og Norges fremtid».
Utvidet strategi
I 2016 la regjeringen frem forslag til norsk havstrategi.
Denne fokuserer mye på landbaserte aktiviteter som utdannelse, teknologiutvikling, vegtransport og andre rammebetingelser. Havner skal i liten grad være tatt med i strategien, ifølge pressemeldingen.
– Havstrategi og utviklingen av et riktig industrielt havnetilbud henger imidlertid svært tett sammen og må styres ut fra regionale eller nasjonale industribehov. På den måten unngår vi dragkamp mellom ulike tettsteder og risiko for pulverisering av ansvaret. Med en bedre struktur og plan for norske havner har Norge et stort potensial for økt verdiskapning, særlig i form av bedre konkurransevilkår for norske bedrifter i det internasjonale markedet, sier Schreck, som også er styreleder i RIF Agder.
Han etterlyser en utvidet og oppdatert havnestrategi, som i større grad tar for seg hvordan norske havner kan støtte industriens fremtidige service- og infrastrukturbehov.
Fornøyd med debatten
Administrerende direktør i RIF, Liv Kari Skudal Hansteen er svært fornøyd med debatten:
– Det er positivt at bransjen nå går sammen for å diskutere utfordringer knyttet til dagens infrastruktur og fremtidige planer for utbygging av norske havner. Ved å løfte denne debatten kan vi hente ut store effektiviseringsgevinster, sier hun i pressemeldingen.
Øvrige deltagere i debatten var Hans Fredrik Grøvan, stortingsrepresentant for KrF, Sverre Myrli, stortingsrepresentant for Ap, Kirsti Slotsvik, direktør Kystverket, Are Kjensli, adm.dir. i NHO Logistikk og Transport, Halvard Aglen, styreleder Norske Havner, Rune Hvass, havnefogd Arendal havn, Ingvild L. Paulsrud, rådgiver Rederiforbundet og Leif Haukom, seniorkonsulent GCE Node.