Les Byggeindustrien digitalt
– Her er ambisjonen en sammenhengende utbygging der vi ser investeringer og drift i sammenheng. Den entreprenøren som bygger anlegget kan også få ansvaret for å drifte veien i ettertid. Vår ambisjon er å legge fram denne saken for Stortinget i 2013, opplyser samferdselsminister Marit Arnstad.
I den nye transportplanen som skal presenteres til våren, vil Arnstad ha fokus på organisatoriske grep som kan gi mer igjen for de pengene som bevilges.
– I tillegg har vi allerede satt i gang et omfattende arbeid med å redusere planleggingstiden. En av effektene av å redusere planleggingstiden er at du vil kunne gjennomføre mer sammenhengende og større anlegg fordi lengre strekninger vil kunne planlegges samtidig.