Tunnel slår sprekker

Sprekkene begynner cirka hundre meter inn i tunnelen fra Brovoll-sida, og strekker seg ytterligere cirka 100 meter innover i tunnelen. Sprekken går langs med tunnelen oppe i taket, noen centimeter til side for lysarmaturene. Vi har registrert og undersøkt disse sprekkene, og funnet ut at det foreløpig ikke er noen fare forbundet med dem. Vi var først bekymret for om det kunne løsne flak fra taket i forbindelse med sprekken, men det er det ingen fare for, sier byggeleder ved vegvesenets drifts og vedlikeholdsavdeling, Gudrun Marie Sørumsbrenden. Sprekken er i det ytterste laget med betong. Til sammen er det tre lag betong utenpå et lag med PE-skum. Det midterste laget med betong er i tillegg armert. Sprekkene har trolig oppstått mens PE-skummet har tørket. Prosjektleder Ola Kroken i Statens vegvesen sier at de holder tunneltaket under oppsikt, og vurderer fortløpende tiltak. Foreløpig gjør de ingen ting. Slik sprekken ser ut i dag, er det overhodet ingen fare. Men skulle sprekken utvikle seg videre, må vi sette inn tiltak. Vi ser an situasjonen dag for dag, sier Kroken. Han understreker at folk ikke behøver å være bekymret for å kjøre gjennom tunnelen. Betongen har flere funksjoner. Blant annet skal den isolere mot brann. Det vil si at dersom en bil skulle brenne inne i tunnelen, hindrer betongen at PE-skummet tar fyr. Hvis sprekken utvikler seg så mye at betongen ikke lenger har den funksjonen, må vi selvsagt foreta oss noe, kommenterer prosjektlederen.