Seks vil bygge ny E39 Lønset-Hjelset

Følgende firma har meldt sin interesse for å delta i anbudskonkurransen, som Statens vegvesen lyste ut 14 november:

• Bertelsen & Garpestad AS
• Arbeidsfelleskap: Consto Anlegg Midt AS og Aurstad Tunnel AS
• Hæhre Entreprenør AS
• Arbeidsfellesskapet Syltern Christie
• Peab Anlegg AS
• Risa AS

Vegvesenet skal nå vurdere de ulike leverandørenes dokumentasjon og kvalifikasjoner. Gjennom prekvalifiseringsfasen skal det velges ut tre eller fire som vil bli invitert til å delta videre i anbudskonkurransen, skriver byggherren i en pressemelding.

- Vi planlegger å sende invitasjoner til de som går videre i løpet av uke 2 i 2021. Deretter skal vi arrangere oppstartsmøte med hver enkelt leverandør for å sikre at alle har rett forståelse av forutsetningene og rammene for konkurransen, sier Halgeir Brudeseth, prosjektleder i Statens vegvesen i meldingen.

Entreprenørene får frist til å levere inn sine første tilbud innen 8. april. Deretter blir det forhandlinger, før de skal levere sine endelige tilbud. De tar sikte på å inngå kontrakt med entreprenør for totalentreprisen i midten av juni 2021.

Nye E39 Lønset-Hjelset skal bygges i en ny trasé oppe i lia, nord for dagens E39. Veien får to- og tre felt med midtrekkverk og en fartsgrense på 90 km/t.

I tillegg til 9,3 km. ny europaveg, inneholder kontrakten også følgende konstruksjoner:

• åtte underganger/kulverter dimensjonert for landbruksmaskiner
• åtte bruer på mellom 15 og 90 meter
• en 4-felts miljøtunnel på 100 meter

Vegvesenet anslår byggetiden til 2,5-3 år, og tror at nye E39 Lønset-Hjelset vil stå ferdig senest våren 2024.