I løpet av påskeuken ble 60 meter skinner på Østfoldbanen demontert, 5.500 kubikkmeter masser gravd ut, og en betongkulvert på 900 tonn trillet inn på spesialvogner.
Jernbaneverket har denne uken lagt ut en to minutter lang film som favner over hele tidsspennet jobben ble gjort.
Den nye jernbaneundergangen skal etter hvert erstatte de to broene over Østfoldbanen ved Endsjø og Roås. Kulverten er 23,5 meter lang, åtte meter bred og seks meter høy på innsiden.
Skanska, Sarens, Hæhre og Martinsen & Duvholt var, ifølge en pressemelding fra Jernbaneverket, involvert i jobben.
- Nøkkelord
- Anlegg
- Jernbane
- Jernbaneverket
- Bygg-TV