Les Byggeindustrien digitalt
Det skriver Samferdselsdepartementet i en pressemelding på sine nettsider mandag.
– Mange lastebilsjåfører er ikke godt nok forberedt for norske vinterveier. Uerfarne sjåfører eller teknisk dårlige kjøretøy er en utfordring for trafikksikkerheten, og bidrar til dårligere fremkommelighet vinterstid. Utenlandske sjåfører er overrepresentert i antallet fast- og utforkjøringer med tungbil. Jeg har derfor sendt brev til EU-kommisjonen med innspill til nye krav til yrkessjåføropplæringen, sier samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen i meldingen.
Samferdselsministeren har, ifølge pressemeldingen på regjeringe.no, tatt initiativet i forbindelse med EUs revidering av yrkessjåførdirektivet. Solvik-Olsen har samtidig sendt brev til transportministre i de nordiske landene og de såkalte Alpelandene, som antas å oppleve lignende utfordringer.
I brevet foreslås at kjøring under vanskelige vær- og føreforhold skal inngå som en del av yrkessjåføropplæringen.
– Norske lastebilsjåfører gjennomgår en omfattende opplæring, og får erfaring med å takle mange ulike situasjoner. Det er uheldig om de utkonkurreres på pris fordi andre land stiller færre krav til sine sjåfører, som samtidig bidrar til lavere sikkerhet på veiene, sier Solvik-Olsen.
Statsråden påpeker en rekke grep som er tatt for å gjøre utenlandske tunge kjøretøy bedre rustet for norske vintre. Blant annet nevner han en firedobling av kontroller av tunge kjøretøy, samt innføring av krav til vinterdekk på alle aksler for tungbil og tilhenger.