Lite fornøyd med Vegvesenets fraviksbehandling

Konklusjonene er at Vegdirektoratet har utydelige prosesser når det gjelder risikovurderinger og vurdering av konsekvenser, og at det mangler et system for oppfølging av fravik og konsekvensene de har for trafikksikkerhet, skriver Vegtilsynet i en pressemelding.

 Bygging av veier, bruer og tunneler er regulert i de såkalte vegnormalene. Statens vegvesen, ved Vegdirektoratet kan gi tillatelse til fravik fra de viktigste kravene i normalene.

Målet med tilsynssaken var å undersøke om Vegdirektoratet har og bruker tilstrekkelige systemer for behandling av fravik fra normalene og for læring av dette arbeidet.

Ifølge Vegdirektoratet har saksbehandlerne høy faglig kompetanse, utvikler normalene og sørger for å være oppdatert på siste kunnskap og beste praksis, skriver Vegtilsynet.

Vegtilsynet peker i tilsynssaken på uklarheter i arbeidsprosessene med hensyn til når det skal foreligge risikovurderinger, at de er mangelfulle når det gjelder hvordan vurdering av konsekvenser for sikkerhet skal foregå, og at prosessene ikke sikrer enhetlig praksis.

Vegtilsynet mener også at Vegdirektoratet ikke har god nok oversikt over hvilke konsekvenser vedtakene om fravik får for trafikksikkerheten. En slik kunnskap vil kunne brukes til læring i organisasjonen, og til å sikre at framtidige vedtak ikke får uønskede konsekvenser.

I 2014 og 2015 ble det behandlet henholdsvis 206 og 258 søknader om fravik på riksvegene. Statens vegvesen og Nye Veier skal planlegge og gjennomføre mange store byggeprosjekter de neste årene. Det er viktig at eventuelle fravik fra krav i normaler skal godkjennes ved søknad, og at søknadene behandles i samsvar med krav, understreker Vegtilsynet, som har gitt en tilrådning i saken.

Ifølge pressesjef Kjell Bjørn Vinje i Statens vegvesen, er rapporten og tilrådningen ennå ikke blitt behandlet hos etaten.

- Vegvesenet tar Vegtilsynets tilrådning til etterretning. Vi vil selvsagt gi tilsynet en tilbakemelding om hvordan denne tilrådningen blir håndtert videre innen fristen som er gitt, sier han til Byggeindustrien.