Stilluf Karlsen inviterer til folkemøte på Nesodden allerede tirsdag 4. desember for å presentere forslaget sammen med arkitekter fra Snøhetta, LINK Landskap og Jensen & Skodvin Arkitekter.
– Å bygge en slik ny øy vil trolig både ha positive og negative effekter for miljøet. På den positive siden kan vi få flere hekkeplasser for fugler og legge til rette for truede arter, men vi må også se på hvilke konsekvenser en slik ny øy kan få for vannstrømmer og livet under vann, sier Karlsen.
Jernbaneverket skal stå for utbyggingen av Follobanen med 22 kilometer nytt dobbeltspor fra Oslo S til Ski. På banestrekningen skal landets lengste jernbanetunnel på 19,5 kilometer bygges med to atskilte tunnelløp. Byggestart planlegges i 2014 og strekningen skal etter planen ferdigstilles i 2019.