Les Byggeindustrien digitaltBegge togførerne fikk rett etter klokken 4 om morgenen onsdag 20. april feilaktig grønt lys på vei vestover mot Slependen fra Sandvika. Det var ingen passasjerer i togene. Det første lyset, det såkalte forsignalet, viste grønt, og togføreren på Flytoget holdt god fart fram mot hovedsignalet da han var på vei mot Slependen. Hovedsignalet skulle da også ha vært grønt, men til førerens store overraskelse sto det plutselig på rødt noen hundre meter lenger framme. Flytoget måtte derfor bråbremse. Kort tid etter kom lokaltoget. Også her fikk togføreren grønt lys fra forsignalet. Men lenger framme sto Flytoget i den samme skinnegangen. Lokaltoget klarte så vidt å unngå å kjøre rett inn i Flytoget, skriver Aftenposten. Ifølge Jernbaneverket var årsaken til nestenulykken en programmeringsfeil for lysanleggene. Systemene med lys som varsler togføreren før toget kommer til hovedsignalet, sviktet fullstendig. Uansett skulle lokaltoget fått rødt signal før det passerte forlyset, fordi Flytoget sto i skinnegangen lenger framme. Jernbaneverket innførte umiddelbart redusert fart foran hovedlysene, og skal gjennomgå samtlige lyssystemer av denne typen. En havarikommisjon skal gå gjennom alle detaljer i nesten-ulykken, og en granskningsrapport er trolig klar om noen uker.
- Nøkkelord
- Import