Les Byggeindustrien digitalt
Både jernbanebruer og vanlige veibruer er i faresonen og må trolig rives lenge før anslått levetid, skriver tidsskriftet Ingeniøren.
De 600 bruene, som utgjør 15 prosent av alle danske bruer, er rammet av en tilstand kalt alkalikisel-reaksjoner (AKR) som skader bruenes bæreevne.
De fleste av bruene som er rammet, ble bygget på 1960- og 70-tallet.
For å bremse forfallet må bruene renoveres for opp mot 250 millioner danske kroner årlig.