Gjenbruk av byggematerialer

Om rivingen ikke alle steder er grundig, og rivemassen godt sortert og dokumentert i forhold til miljøgifter, får man oppsamlet rivematerialer med uklar miljøhistorie. Det kompliserer og fordyrer gjenbruksprosessen fordi miljødeklarering av gjenbruksmaterialer etter at de har havnet i depot, er mye mer kostbart og omstendelig. Nå vil Statens vegvesen skjerpe sine krav til avfallshåndtering, sier leder av Gjenbruksprosjektet i Statens vegvesen, Gordana Petkovic. Bare 40-50 kommuner har innført krav til avfallsplaner. På grunn av mangel på oppfølging av offentlige forskrifter fra kommune til kommune, blir miljøsanering altfor sjelden gjennomført, enda slike rutiner er nødvendig for å kartlegge og beskrive miljøgifter før rivingen utføres, og for tilstrekkelig rapportering etterpå. Det gir rom for at miljøproblemer usynliggjøres, og at riveavfallet som produseres blir delvis uegnet og ulønnsomt for gjenbruk. Dessuten blir manglende forskrifter til økonomisk disfavør for entreprenører som ønsker å rive etter miljøkartlegging, miljøsaneringsplan og avfallsplan. Resultat på landsbasis kan bli store mengde rivemasser som er miljømessig udokumentert og lite egnet til å oppfylle overordnete nasjonale målsettinger om gjenbruk. Verdikjede for gjenbruksmaterialer For gjenbruk i Statens vegvesen er dette en utfordring fordi etaten har mulighet til å bruke langt mer resirkulert bygningsmateriale enn den river selv. Selv om berget av revet bygningsmasse er stort, er det lite tilgang på godt dokumenterte rivemasser som det kan være aktuelt å bestille og bruke på vegvesenets anlegg. Gjenbruksprosjektet i Statens vegvesen etterlyser derfor både mer enhetlige miljøkrav i landets kommuner og andre rammebetingelse som kan sikre en velfungerende verdikjede for riving, dokumentasjon, oppbevaring og gjenbruk av riveavfall. Feier for egen dør Gjenbruksprosjektet i Statens vegvesen har lagt fram en rapport som går inn for nye og skjerpede krav i rive- og rehabiliteringsprosjekter der Statens vegvesen er byggherre. Rapporten foreslår at vegvesenet skjerper sine krav på dette området i fremtidige entreprisekontrakter. Det foreslås at etaten skal kreve og godkjenne avfallsplaner for sine prosjekter også i kommuner som ikke har slike forskrifter. Avfallsplanene skal inneholde sluttdokumentasjon. Det skal gjennomføres miljøsanering ved rive- og rehabiliteringsarbeider, og det skal foretas gjenbruk og gjenvinning. Målet er å kildesortere og gjenvinne minst 70 prosent av alt avfall. Rapporten inneholder også en beskrivelse av forholdsregler mot miljøgifter. Forslagene er nå til behandling i vegvesenets egne ledelsesorganer.