Vil ha rushtidsavgift på kollektivtrafikk

Styret i Ruter begrunner forslaget med at dette vil skaffe mer penger til kollektivtrafikken og at kapasiteten blir bedre utnyttet utenom rushtrafikken.

Planen går ut på innføring av tidsdifferensierte kollektivtrafikkpriser. I teorien kan det bety at billettene totalt sett blir billigere. Men det motsatte kan skje. Styret i Ruter slår fast at dersom det blir dyrere å kjøre bil og pengene går til å styre kollektivtrafikken, ligger det til rette for tilpasset prisøkning også på buss, trikk og bane. Ruter trenger penger.

– For å si det enkelt: Hver nye reisende koster oss 10 ekstra kroner. Så billettinntektene dekker jevnt over bare halvparten av kostnadene vi har ved å frakte nye passasjerer. Derfor er vi avhengig av at tilskuddene går opp, administrerende direktør Bernt Reitan Jenssen i Ruter til NRK.

Dårlig forslag, mener Ingjerd Schou (H) i Stortingets transportkomité.

– Det er en dårlig idé. Om vi skal ha ulike priser i kollektivtrafikken, burde vi heller hatt en rushtidsrabatt enn en rushtidsavgift, sier Schou.

Rabatt vil gjøre det mer attraktivt å velge kollektivtransport fremfor privatbil, mener hun.