Værnes utvides

- Allerede før årsskiftet regner vi med å passere 4 millioner, sier lufthavnsjef Lasse Bardal til avinor.no.

I 2011 havnet resultatet hårfint under 4 millioner passasjerer, men prognosene tilsier at et nytt rundt milliontall kan markeres allerede før julelysene tennes i år.

Oppunder 9000 nye kvadratmeter bygningsmasse skal reises. Dette igjen er fordelt på utvidelser av innlands- og utlandsterminal, energisentral basert på sjøvann, tre nye flybruer, nytt bagasjesystem og ny sikkerhetskontroll. Utenfor terminalen etableres det 6 nye flyoppstillingsplasser, nye lys- og sikkerhetsområder og tiltak på taxe- og rullebanen.

- Selve terminalutvidelsen koster noe over 300 millioner vi får mye kapasitet for pengene, slår Bardal fast.

Han viser til at det er valgt gode men rimelige løsninger både arkitektonisk og materialmessig.

- Flyselskapene har vært med og kommet med gode innspill i hele planleggingsprosessen. Dette er et i høyeste grad et samarbeidsprosjekt, legger lufthavnsjefen til.

En av de viktigste investeringene er det nye bagasjesystemet. Dagens bagasjesystem har en kapasitet på 1200 kolli i timen, mens det nye vil gi opp mot 2000.

- God bagasjekapasitet er et suksesskriterium for en lufthavn, sier Bardal.

Blant arbeidene som også pågår ved lufthavnen, er byggingen av en ny kulvert over det nye dobbeltsporet til jernbanen og en ny jernbanestasjon. Her samarbeider Avinor og Jernbaneverket.

- Etter hvert regner vi med at 10 prosent av alle reisene til og fra Trondheim lufthavn vi gå med tog, opplyser Avinors utbyggingssjef, Bård Sandberg.

Trondheim lufthavn, Værnes, har i dag en kollektivandel på 55 prosent.

Det meste av utbyggingen på Værnes vil stå ferdig i løpet av 2013, men det foreløpig siste byggetrinnet på utlandsterminalen vil bli fullført ved årsskiftet 2013/14. Og det stopper neppe der. Det forventes fortsatt høy trafikkvekst i årene framover, særlig på utland. Lufthavnen er derfor forberedt på utvidelser som skal kunne håndtere mer enn 5 millioner passasjerer til og fra Trondheim lufthavn, Værnes.

- Med den utformingen lufthavnen har i dag, lar det seg greit gjøre å forlenge både utlands- og innlandsterminalen for å møte trafikkveksten, sier Bardal.