MEFs administrerende direktør Trond Johannesen brukte sitt innlegg under Anleggsdagene til å stille spørsmålet om regjeringen vil greie og oppfylle NTP-rammen som er satt frem mot 2013. MEF-sjefen påpekte at oppfyllingsprosenten i dag ligger på knappe 73 prosent, noe som betyr at regjeringen må øke investeringene på vei og bane med ytterligere to milliarder i Statsbudsjettet for 2013.

Samferdselsminister Magnhild Meltveit Kleppa ga Trond Johannesen svaret han hadde håpet på.

– Når vi kommer til 2013 skal oppfyllingsprosenten være 100 prosent. Det kan jeg si nå, uttalte Kleppa under Anleggsdagene.

Holder Magnhild Meltveit Kleppa det hun lover må veiinvesteringene økes med minst 1,7 milliarder i 2013. I tillegg må jernbaneinvesteringene økes med cirka 0,4 milliarder sammenlignet med 2012 budsjettet.

Statsråden gjentok nok en gang at det legges opp til en betydelig økning i bevilgningen i neste NTP periode mellom 2014 og 2023. Kleppa antyder en økning på 45 prosent sammenlignet med dagens nivå.

Trond Johannesen og MEF er opptatt av og har god oversikt over medlemsbedriftenes kapasitet. Han tror anleggsbransjen har kapasitet til å klare en forespeilet bevilgningsøkning på 45 prosent, men understreker at man først må ha på plass et marked som fungerer bedre enn i dag.

– Vi trenger bedre forutsigbarhet, optimal periodisering, og man må tenke mer på helhetlig finansiering. Vi må bli flinkere til å utnytte den eksisterende kapasiteten, sa Johannesen.

Tall MEF har hentet inn fra Statens vegvesen forteller at både antallet anbud og den totale verdien av kontraktene økte mye i 2011.

– Økningen i antallet kontrakter har vært på 30 prosent i 2011, mens økningen i total kontraktssum har vært på hele 142 prosent, opplyste Johannesen.

I snitt var det 3,6 tilbydere per SVV-kontrakt i 2011.

MEF er fornøyde med at periodiseringen av anbud bedret seg i 2011 sammenlignet med 2010, men Johannesen påpekte at periodiseringen av kontraktene kan bli enda bedre.

Les også
Glimt fra Anleggsdagene