Må frese bort nylagt asfalt

Høyden på Maursundtunnelen ble ikke målt før det ble lagt ny asfalt i tunnelen.

Det nye dekket gjør lav takhøyde i den undersjøiske tunnelen på fv 866 enda lavere, og asfalten må bort, melder Nordlys.

Statens vegvesen og Veidekke Industri forsøker nå å bli enige om hvem som har ansvaret for at ny og gammel asfalt må freses bort.

Les mer her