Les Byggeindustrien digitalt-Jeg mener det bør gjennomføres en evaluering av prosessene rundt konseptvalgsutredninger og kvalitetssikringsutredninger. Prosessene er svært ressurskrevende. Det er et spørsmål om nytteverdien står i forhold til innsats og kostnader. Han etterlyste også at det, frem til den neste Nasjonale transportplanen skal foreligge, må utvikles modeller som bedre fanger opp samfunnsnytten ved veiinvesteringer.
Fylkesordføreren slo også fast overfor stortingsrepresentantene at Vest-Agder fylkeskommune har som ambisjon å være en bedre veieier enn staten har vært. -Det skal vi få til på to måter. Budsjettet for 2010 ble økt med 20 prosent til drift og vedlikehold. Trafikantene vil merke det ved
at flere veier har fått ny asfalt og at veistandarden og kjørekomforten i løpet av noen år blir bedre. Samtidig er det etablert et bedre samarbeid med kommunene og transportnæringen om hvilke veier som må utbedres først og det foretas vurdering av hvilken veistandard vi kan klare å få til innenfor de økonomiske rammene.
Fylkesordføreren trakk frem at Vest-Agder fylkeskommune har inngått samarbeidsavtaler med flere av fylkets kommuner. I dette inngår årlige møter mellom fylkeskommunen og den enkelte kommune. Her utveksles informasjon om veispørsmål, tilbakemeldinger omkring vedlikehold og innspill til fylkeskommunens handlingsprogram for vei.
-Vi har også et nært samarbeid med Statens vegvesen. Det avholdes månedlige møter mellom vegvesenet og fylkeskommunens administrasjon. Det bidrar til tettere oppfølging av investeringsprosjekter. Det er oppnevnt administrative styringsgrupper for alle store veganlegg. Samtidig er det avklart en arbeidsfordeling gjennom en budsjett- og ytelsesavtale, sa fylkesordføreren.