Mer til bygging og vedlikehold av riksveger

Utgiftene til drift og vedlikehold av riksvegnettet økte også med nesten en firedel i samme periode.

Statens vegvesens totale utgifter til riksvegformål var på nærmere 27,7 milliarder kroner i 2009, ifølge tallene for ressursbruk i staten som er beregnet av Statistisk sentralbyrå. Dette er en økning på 4,4 milliarder kroner i forhold til de totale utgiftene i 2008. Investeringene til Statens vegvesen økte med 2,8 milliarder kroner fra 2008 til 2009, mens utgiftene til kjøp av drifts- og vedlikeholdstjenester på riksvegnettet økte med rundt 1 milliard kroner.

Tiltakspakke mot finanskrisen
Det økte aktivitetsnivået i 2009 må ses i sammenheng med at Statens vegvesen fikk en tilleggsbevilgning på 2,3 milliarder kroner til vedlikehold og utbygging av vegnettet. Tilleggsbevilgningen var en del av tiltakspakken for å motvirke finanskrisen. 1,4 milliarder kroner ble fordelt til riksveginvesteringer, 810 millioner kroner til trafikktilsyn, drift og vedlikehold, og 60 millioner kroner gikk til rassikringstiltak.

Halvparten til investeringer
I alt utgjorde investeringene på 14,6 milliarder kroner noe over halvparten av de totale utgiftene til riksvegformål i 2009. Kjøpene av drifts- og vedlikeholdstjenester på riksvegnettet var på 5,1 milliarder kroner. Dette utgjorde litt over 20 prosent av de totale utgiftene på 27,7 milliarder kroner. Statens vegvesen forvaltet i tillegg rundt 3,5 milliarder kroner til fylkesveger i 2009. De samlede midlene som ble disponert av Statens vegvesen i 2009, er dermed beregnet til å være i underkant av 31,2 milliarder kroner i StatRes.

Økt vegbygging, uendret dekketilstand
Statens vegvesen åpnet 157 kilometer riksveg for trafikk i 2009, en økning på 29 kilometer i forhold til 2008. I alt 75 kilometer av riksvegen som ble åpnet for trafikk i fjor, var firefelts veg. Andelen kilometer riksveg med dårlig eller svært dårlig dekketilstand var uendret på 42 prosent i 2009, etter å ha økt gradvis i årene fram til 2008.

Mer midtrekkverk og økt rassikring
Totalt ble det bygd 20 kilometer med midtrekkverk på to- og trefelts riksveger i 2009. Dette var en økning på 14 kilometer midtrekkverk i forhold til året før, men omtrent på nivå med 2007. Statens vegvesen utbedret 58 rasutsatte punkter og strekninger i 2009, og det var en markert økning i forhold til begge de to foregående årene.

Færre drepte og hardt skadde i vegtrafikken
I 2009 gjennomførte Statens vegvesen noe over 726 000 bilbeltekontroller. Dette er 192 000 flere enn året før. Kontrollene viste at 93 prosent av bilførere og passasjerer brukte bilbelte utenfor tettbygd strøk, mens bilbelteandelen innenfor tettbygd strøk var 89 prosent. I alt 963 personer ble drept eller hardt skadd i vegtrafikken i 2009, en markert nedgang i forhold til de tre foregående årene.

Mer støy, mindre støv
Beregningene utført av Statens vegvesen viser at rundt 9 400 personer var utsatt for innendørs støy på over 40 desibel fra riksvegtrafikk i 2009. Dette er en økning på 800 personer fra 2008. Samtidig var rundt 10 000 personer bosatt i områder utsatt for konsentrasjoner av svevestøv fra riksvegtrafikk som lå over nasjonale mål i 2009, og det var 2 700 færre enn året før. Antall personer bosatt i områder utsatt for konsentrasjoner av nitrogendioksid fra riksvegtrafikk over nasjonale mål ble redusert med 1 400 personer i samme periode.

Økt areal dyrket jord brukt til veg
I alt 1 150 dekar dyrket jord ble omdisponert til transportformål på grunn av nye riksveger i 2009, en økning fra 615 dekar i 2008. Arealet som ble omdisponert på grunn av vegbygging utgjorde i underkant av to prosent av den samlede reduksjonen i fulldyrket jord i samme periode. I alt tre dekar med kulturmiljø gikk tapt eller fikk redusert verdi på grunn av nyanlegg av riksveg i 2009, mens det ble gjort inngrep i tre dekar med mark som lå i eller nær naturreservater.