Les Byggeindustrien digitalt
Arbeidet med den 8,7 kilometer lange togtunnelen gjennom Hallandsåsen startet for første gang i 1992. Den gang satt tunnelbormaskinen seg fast etter 13 meter i det porøse fjellet.
Etter det har det vært mye frem og tilbake på prosjektet. Arbeidet stoppet blant annet opp i seks år, hatt en giftskandale og prosjektet har gått flere runder i svensk rettsvesen. En forkastning i fjellet har skapt hodebry for mange ingeniører.
I 2005 satt et arbeidsfelleskap bestående av Skanska og Vinci inn tunnelbormaskinen Åsa. Den nye TBMen kunne bore seg gjennom både fjell og leire. Den har arbeidet seg frem med 12 meter per døgn, og onsdag kom den gjennom det ene løpet.
Nå begynner arbeidet med det andre løpet. De første togene skal rulle gjennom tunnelen i 2015.