190 veimillioner til Follo

20 av millionene skal gå til planleggingen av en 3,7 kilometer lang tunnel. Tunnelen som er planlagt åpnet sommeren 2009, vil strekke seg fra Vinterbro, ved siden av Ringnestunnelen, og helt frem til Tussetjern sør for avkjørselen til Siggerud. - Vi skal lage en helt ny vei som vil ligge til høyre for dagens E6, langs pukkverket og gjennom fjellet til høyre for Ringnestunnelen, sier prosjektleder i Statens vegvesen, Torstein Kjærvik til Østlandets Blad. Den nye tunnelen og veiparsellen vil til sammen bli i overkant av 5 kilometer lang. Gamle E6, som går gjennom Ringnestunnelen, vil fortsatt være i bruk. Den vil fungere som av- og påkjøringsrampe for de som bor på strekningen der hvor tunnelen vil gå under jorda, opplyser Kjærvik. Den nye veiparsellen vil knyttes opp mot nye E6 som nå bygges nord for avkjøringen til Siggerud, ved Azurtjernet. Nygårdskrysset flyttes Nytt vil også Nygårdskrysset bli, og det allerede i 2005. Det er foreslått 100 millioner kroner for å ferdigstille Nygårdskrysset i løpet av 2005, sier byggeleder Erik Engstrøm i Statens vegvesen. Det nye Nygårdskrysset vil ligge 600 meter lengre nord for dagens kryss. Det vil også føre til endringer for Nordbyveien mot Ski og mot Nordby. Nygårdskrysset vil bli et toplanskryss over E18 og det vil bygges en rundkjøring som leder mot Nordby og det vil bli en helt ny veitrase mot Ski fra Solberg skole. Men alle pengene er ikke på plass for å få hele veiparsellen ferdig. Den private finansieringen for Søndre Tverrveg fra Finstad til Rundkjøringen i Ski mot Holstad er ikke på plass. Derfor er det usikkert når denne veiparsellen vill bli sluttført. Det nye Nygårdskrysset legges ut på anbud etter påske. Krysset skal være ferdig 1. desember 2005, men vi beregner noe etterarbeid. Derfor skal alt være helt ferdig i juni 2006, sier Engstrøm.