Seks vil bygge Solasplitten

Risa (296.072.909 kroner) og Mesta (297.822.122 kroner) er de eneste tilbudssummene under 300 millioner kroner.

Nærmest ligger Veidekke Entreprenør på 302.757.204 kroner, mens Kruse Smith Entreprenør kan bygge for 307.731.002 og Skanska 307.627.497 kroner. Høyeste tilbud har T. Stangeland Maskin med 320.891.035 kroner.

- Vi opplever prisene som meget hyggelig. De er ikke kontrollregnet / sjekket, men de ligger ca. 20 prosent under byggherrens kalkyle, er kommentaren til prosjektleder Edvard Dahl, Statens vegvesen Region vest.

Rv. 510 Solasplitten omfatter ny vegforbindelse mellom Stavanger lufthavn (Sømmevågen) og E39 nord på Forus. Denne skal avlaste deler av dagens vegnett og gi en god forbindelse mellom Stavanger lufthavn/Risavika og E39 Kyststamvegen.

Rv. 510 Nesbuveien fungerer som hovedvegforbindelse mellom Stavanger sentrum og Stavanger lufthavn Sola. Daglig kjører om lag 12 000 kjøretøy denne strekningen. Det er mye randbebyggelse på strekningen og en del mangelfulle kryss ut fra vegens funksjon.

Reguleringsplanen tar utgangspunkt i vedtatt kommunedelplan for rv. 510 Solasplitten og Miljøverndepartementets vedtak om at søndre traséalternativ skal legges til grunn for videre planlegging.

Formålet med planen er å avlaste dagens rv. 510 Nesbuveien mellom Sola/Stavanger lufthavn og Stavanger sentrum. Solasplitten skal:

Ivareta hovedvegfunksjonen og gi næringstrafikken god framkommelighet.

Fortsatt ha god tilgjengelighet og være viktigste hovedveg til/fra Stavanger lufthavn.

Etablere et enkelt og lettfattelig transportsystem for alle trafikkantgrupper der trafikksikkerhet vektlegges høyt.

Redusere biltrafikkens ulemper mhp. støy

Finne løsninger der natur- og kulturmiljøet ikke skades

Utformes med god tilpasning til landskapet og eksisterende terreng

Det legges også opp til en ny tilknytning mot Forus industriområdet. Dette vil medføre en ny og bedre forbindelse mellom dette området, Stavanger lufthavn og Risavika som er den nye nasjonale havna i regionen.