Gigantløft på Hell

Den store trekonstruksjonen skal erstatte planovergangen ved Hellstranda i Stjørdal. Når brua blir åpnet i sommer, vil den erstatte en utsatt planovergang, som Jernbaneverket ser fram til å legge ned. Brubyggingen er en del av prosjektet ”Gevingåsen jernbanetunnel” sitt arbeid i og utenfor fjellet på stedet, skriver Jernbaneverket i en pressemelding.

Trekonstruksjon

Brua er helt og fullt bygget i impregnert limtre – på Moelven på Ringsaker. Den ble bygget i seksjoner, før den ble fraktet til Stjørdal i vinter. De siste ukene er den montert sammen, på Hellstranda. Natt til lørdag, etter at nattoget til Bodø hadde passert, satte Trondheim Kranservice i gang gigantløftet over Nordlandsbanen. Det skal legges til at dette svært tunge løftet ble gjort av kun en kran.

Som planlagt

Det var knyttet spenning til prosjektet. I et slikt løft er det mange faktorer som kan spille inn. Spesielt var prosjektledelsen opptatt av den tiltagende vinden inn over Hellstranda denne kvelden. Imidlertid gikk alt som planlagt, og i løpet av mindre enn en time, var brua godt forankret i brukarene. Resten av natta gikk med til å bolte fast konstruksjonen, før første persontog ble sluppet over anleggsstedet søndag morgen.